[बिना कंट्रोल वाले किराए, हाईवे पर जाम और एडमिनिस्ट्रेटिव कार्रवाई न होने से डिब्रूगढ़ के लोग परेशान हैं]
डिब्रूगढ़: जिले के मेन बस स्टैंड को A.T. रोड पर MJBT में शिफ्ट करने से यात्रियों में बहुत गुस्सा है, उनका आरोप है कि ऑटो-रिक्शा ड्राइवर मनमाना और बढ़ा हुआ किराया वसूलकर स्थिति का फायदा उठा रहे हैं, जबकि अधिकारी चुप हैं।
डिब्रूगढ़ शहर और नए बस टर्मिनल के बीच सफर करने वाले यात्रियों का कहना है कि उन्हें छोटी यात्रा के लिए 40 से 50 रुपये देने पड़ रहे हैं, जबकि किराए का कोई एक जैसा स्ट्रक्चर या रेगुलेटरी निगरानी नहीं है। रोज़ाना सफर करने वाले, स्टूडेंट्स, सीनियर सिटिजन और कम इनकम वाले यात्रियों का कहना है कि आने-जाने का एक्स्ट्रा खर्च एक गैर-ज़रूरी फाइनेंशियल बोझ बन गया है।
डिब्रूगढ़ के रहने वाले राजेन गोगोई ने अपनी परेशानी बताते हुए कहा, “बस स्टैंड को MJBT में शिफ्ट करने की वजह से हमें बहुत दिक्कतों का सामना करना पड़ रहा है। ऑटो वाले डिब्रूगढ़ शहर से 40 से 50 रुपये ले रहे हैं। ऑटो की कीमतों पर कोई कंट्रोल नहीं है, और वे जो चाहें ले रहे हैं। डिस्ट्रिक्ट एडमिनिस्ट्रेशन को तुरंत इस मामले को देखना चाहिए और किराए को रेगुलेट करना चाहिए।”
हालांकि, यह मामला किराए के झगड़े से कहीं ज़्यादा है। लोगों का आरोप है कि शहर की ट्रैफिक की हालत, जो पहले से ही बहुत ज़्यादा दबाव में है, बस टर्मिनल के शिफ्ट होने के बाद और खराब हो गई है।
सालों से, डिब्रूगढ़ में पूरे शहर में चलने वाले ऑटो-रिक्शा की संख्या में तेज़ी से बढ़ोतरी देखी गई है। लोगों ने बार-बार लापरवाही से गाड़ी चलाने, ट्रैफिक नियमों को तोड़ने, बिना सोचे-समझे पार्किंग करने और नियमों को ठीक से लागू न करने पर चिंता जताई है। उनका कहना है कि हाल की घटनाओं ने इस मुश्किल को और बढ़ा दिया है।
यात्रियों का आरोप है कि अब बड़ी संख्या में ऑटो-रिक्शा MJBT के पास नेशनल हाईवे पर पार्क करके यात्रियों का इंतज़ार करते हैं, जिससे रास्ता छोटा हो जाता है और ट्रैफिक में भारी रुकावटें आती हैं। पीक आवर्स के दौरान, ऑटो, बसों और दूसरी गाड़ियों की लंबी कतारें हाईवे पर जाम लगा देती हैं, जिससे गाड़ी चलाने वालों को परेशानी होती है और एक्सीडेंट का खतरा बढ़ जाता है।
कई लोगों का मानना है कि प्रशासन बस स्टैंड को शिफ्ट करने से आने वाली ट्रांसपोर्टेशन की मुश्किलों का अंदाज़ा नहीं लगा पाया। हालांकि इस शिफ्टिंग का मकसद शहरी ट्रैफिक मैनेजमेंट को बेहतर बनाना था, लेकिन यात्रियों का कहना है कि एक रेगुलेटेड फीडर ट्रांसपोर्ट सिस्टम और ऑफिशियली नोटिफाइड किराया चार्ट की कमी ने ज़्यादा पैसे वसूलने का मौका बना दिया है।
कई यात्रियों ने आरोप लगाया कि किराए पर बातचीत रोज़ की परेशानी बन गई है, जिसमें अक्सर डिमांड, दिन के समय और यात्री की ज़रूरत के हिसाब से एक ड्राइवर से दूसरे ड्राइवर के रेट अलग-अलग होते हैं। उनका कहना है कि शहर से अनजान विज़िटर सबसे ज़्यादा प्रभावित होते हैं।
लोगों ने बढ़ते ट्रैफिक जाम और किराए में कथित गड़बड़ियों को ठीक करने में ज़िला प्रशासन और ट्रांसपोर्ट अधिकारियों के असर पर भी सवाल उठाए हैं। उनका कहना है कि शहर में ऑटो-रिक्शा के काम करने के तरीके के बारे में सालों से बार-बार शिकायत करने के बावजूद, ज़मीनी स्तर पर कुछ खास बदलाव नहीं हुआ है।
डिब्रूगढ़ पुलिस स्टेशन के एक ट्रैफिक अधिकारी ने कहा, “आज, हमें एक पैसेंजर से शिकायत मिली है। अगर हम शिकायत करते हैं तो हम ऑटो ड्राइवर के खिलाफ एक्शन लेंगे। मैं लोगों से रिक्वेस्ट करता हूं कि वे ज़्यादा दाम वसूलने वाले ऑटो का रजिस्ट्रेशन नंबर लें। हम निश्चित रूप से एक्शन लेंगे।”
कई यात्रियों ने मांग की, “प्रशासन को तुरंत एक स्टैंडर्ड किराया चार्ट तय करना चाहिए, ट्रैफिक नियमों को सख्ती से लागू करना चाहिए, हाईवे पर गैर-कानूनी पार्किंग को रोकना चाहिए और नियमों को तोड़ने वालों के खिलाफ एक्शन लेना चाहिए।”
लोगों की नाराज़गी बढ़ने के साथ, नागरिक अब ज़िला प्रशासन, ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट और ट्रैफिक पुलिस से हालात और बिगड़ने से पहले दखल देने की अपील कर रहे हैं। उनका मानना है कि तुरंत रेगुलेटरी उपायों के बिना, यात्रियों को बढ़ते ट्रांसपोर्ट खर्च का बोझ उठाना पड़ता रहेगा, जबकि डिब्रूगढ़ की पहले से ही भीड़भाड़ वाली सड़कें और ज़्यादा अफरा-तफरी में बदल जाएंगी।
MJBT को दूसरी जगह ले जाने पर बहस जारी है, लेकिन एक सवाल लोगों की चिंता का विषय बना हुआ है: क्या अधिकारी यात्रियों की सुरक्षा के लिए कार्रवाई करेंगे, या यात्री प्रशासन की लापरवाही की कीमत चुकाते रहेंगे?